더불어민주당 조오섭(사진) 당선인은 "싸우지 말고 일하라는 이야기를 제일 많이 들었다"며 "정치가 발목을 잡고 있다는 유권자들의 생각이 21대 총선결과로 나타난 것으로 이해한다"고 말했다.

그는 "선출직 직업정치인의 최고 덕목은 잘 듣는 것이라 믿는다"면서 "유권자의 뜻을 대변해 활동한다는 본분을 잊지 않겠다"고 말했다.

그는 "지방 광역의원으로 일하면서 사회를 바꿀 수 있는 제도의 힘과 정치인의 역할을 배웠다"면서 "책임감을 갖고 본질적 문제를 풀기 위해 노력하면 합리적 결론에 도달할 수 있을 것"이라고 했다.

돌파구를 찾지 못하고 있는 광주역 문제도 그 연장선에서 실마리를 풀어갈 계획이다. 고속철이 빠진 광주역은 연간 200만명에 달했던 이용객이 1만명 수준에 불과한 '무늬만 역'으로 전락했다.

그는 "2015년부터 광주역의 고속철 운행이 중단됐지만 실제 의사결정은 2010년에 이뤄졌다"면서 "도심의 균형발전과 미래 등을 함께 고려하지 못한 결정"이라고 지적했다. 그는 "이후 나온 대안도 근본보다는 반발 무마 수준에 머물렀다"면서 "내년까지는 광주역 존치와 폐쇄, 광주 구도심 재생방안에 대한 종합적인 결론을 내야 한다"고 목소리를 높였다.

'혁신도시 시즌 2'로 불리는 수도권 공공기관 이전 문제도 균형발전과 공동화를 겪고 있는 지역 구도심 재생을 고려해 추진해야 한다는 것이다. 두번의 광주시의원과 국가균형발전위 활동 때부터 다져온 입장이다. 국회 국토교통위 배정을 요청하는 이유기도 하다.

조 당선인은 또 40년을 맞는 5.18이 미완으로 남겨두고 있는 과제 해결에도 힘을 쏟겠다고 했다. 그는 "광주청문회 이후 30년이 넘는 시간이 흘렀지만 최초 발포 명령자나 헬기사격, 국가폭력 등 밝혀야 할 과제가 남아 있다"면서 "특별조사위를 강화·확대해서 광주시민의 절절한 한을 풀어야 한다"고 말했다.

그는 특히 "21대 국회 전반부에 5.18 역사를 왜곡하려는 일체의 시도에 분명한 선을 그어야 한다"면서 "광주 당선인들과 공동으로 '역사왜곡처벌법'을 통과시킬 것"이라고 밝혔다. 20대 국회에서 5.18 민주화운동 역사왜곡을 처벌할 수 있는 5·18 민주화운동 특별법 개정을 추진했으나 마무리하지 못하고 21대 과제로 넘겨졌다.

["21대 국회를 이끄는 사람들" 연재기사]

이명환 기자 mhan@naeil.com

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