"을들의 눈물을 닦아주는 수준을 넘어 함께 흘리는 공감이 필요합니다."

오광영(사진·더불어민주당) 대전시의원은 초선이지만 누구보다 지역 노동문제 등 낮은 곳에서 앞장서왔다. 당내에서도 시당 을지로위원장을 3년째 맡고 있다.

오광영 시의원은 2018년 9월 5분발언에서 "노동사무를 국가에만 맡기지 말고 대전시가 적극적으로 나서야 한다"는 말로 의정활동을 시작했다. 그러면서 시청 내 노동전담과를 신설하고 '비정규직지원센터'를 '노동권익센터'로 확대·개편해야 한다고 주장했다. 첫 5분발언은 이듬해 청소년·노인 노동자까지 확대하는 '노동권익센터'로의 전환을 이끌었다.

지난해엔 일제의 잔재인 '근로'라는 용어를 대전시 조례에서 추방하고 '노동'으로 바꾸는 데 앞장섰다. 이동노동자 쉼터 조례도 제정했다.

그는 최근 지역사회를 떠들썩하게 했던 홈플러스 폐점과 을지대병원 파업 해결에도 적극 나섰다. 오 시의원은 "홈플러스의 경우 폐점을 막지 못했지만 최소한 노동자들이 고용승계를 할 수 있도록 마무리했고 을지대병원 파업은 나름 잘 해결된 편"이라고 설명했다.

지난해 그가 대표발의한 '4.16 세월호 참사 희생자 추모 및 안전사회를 위한 조례'도 이 같은 관심의 연장선상이다.

오 시의원은 올해 생활임금 조례 개정을 추진하고 있다. 시의 사무를 위탁받은 업체 가운데 생활임금을 받지 못하는 120여명의 노동자가 있기 때문이다. 지난해 12월 제정한 이동노동자 쉼터를 올해 시범사업으로 시작하는 것도 목표다.

오 시의원의 관심은 노동문제에만 국한된 게 아니다. 대전시 대중교통 문제는 그가 집요하게 파고든 사안이다. 2019년엔 시내버스의 방만한 경영을 막기 위한 조례 개정을 이끌었다. 개정안엔 대전시장이 규정을 어긴 사업자를 제재할 수 있는 근거 등이 담겼다.

오 시의원은 "대전시 대중교통이 지하철·버스에 이어 광역전철·트램까지 4개 교통수단으로 확대되는 만큼 이제 교통공사가 필요하다"며 "완전공영제는 아니더라도 최소한 민간과 공영이 경쟁하는 시스템 등을 도입해야 한다"고 주장했다.

대전시가 최근 '민간'에서 '공영'으로 방향을 전환한 유성복합터미널 조성사업의 개발방식도 그의 일관된 요구사안이었다.

오 시의원은 지난해 대전시의회 원구성 사태 이후 의정혁신TF 단장을 맡았다. 현재 시민의 의견을 어떻게 의회에 제대로 반영할 수 있을지에 대한 용역을 진행하고 있다. 오 시의원은 정책보좌인력 임기 등 세부적인 운영부분에 대해선 과제로 제기하면서도 "이번 지방자치법 개정으로 지방의회는 훨씬 전문적이고 체계적인 의정활동을 할 수 있게 됐다"고 기대했다.

["의정초대석" 연재기사]

윤여운 기자 yuyoon@naeil.com

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