국회 수소차 지원예산 늘렸다

수소자동차가 추격형 일변도인 우리나라 산업구조를 선도형으로 이끌고 있다.

영국 시장조사기관 IHS는 글로벌 수소차 시장이 2018년 5만대에서 2022년 26만대, 2030년 220만대로 성장할 것으로 전망했다. 한국을 비롯 미국 일본 중국 독일 등 주요국들이 수립한 계획은 이를 훨씬 뛰어넘는다.

그러나 현재 수소차를 양산하는 기업은 한국 현대차와 일본 도요타, 혼다 등 3사뿐이다. 현대차 넥쏘·ix35, 도요타 미라이, 혼다 클래리티가 그 주인공들이다.

현대차의 수소차 글로벌 판매량은 2013년 27대로 시작해 2014년 128대, 2015년 269대로 증가하다 올해 10월 말 616대까지 늘었다.

이런 흐름에 발맞춰 국회는 내년 수소차보조금 지원예산을 대폭 늘렸다. 19일 국회 환경노동위원회 예산결산소위원회는 2019년 수소차보조금 지원예산을 정부안인 450억원보다 3.8배 많은 1761억원으로 늘렸다. 또 현대차 효성중공업 가스공사 등은 수소충전소 설치·운영을 위한 특수목적법인(SPC)을 올 12월 출범한다.

박진남 경일대 교수는 "정부지원을 늘리는 것이 바람직하며 민간주도의 수소산업 육성으로 전환할 수 있도록 진행해야 한다"고 강조했다.

이재호 범현주 기자 jhlee@naeil.com

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