현대로템은 김포골드라인 증차분 6편성(12량) 가운데 초도 편성분을 예정보다 6개월 앞당겨 지난달 영업운행에 투입했다고 25일 밝혔다.

2019년 9월 개통된 김포골드라인은 김포시 첫 노선으로, 양촌역(김포 한강신도시)과 김포공항역(서울 강서구)을 잇고 있다. 1편성당 2량으로 구성됐으며 운행 최고속도는 시속 80㎞이다.

김포골드라인에서 시운전을 마친 초도 편성은 당초 계획이던 12월보다 6개월 빠른 지난달 28일 영업운행에 들어갔다.

2·3편성은 8월 30일, 나머지 4·5편성은 9월 30일 운행한다. 지난해 추가 계약한 1편성(2량)은 연내 납품될 예정이다.

현대로템은 5편성 투입이 완료되는 9월 말이면 현재 200%(1명 탑승 공간에 2명이 탑승) 이상인 김포골드라인의 혼잡률은 170% 이하로 내려갈 것으로 전망했다.

열차운행간격도 3분에서 2분30초로 단축되고 오전 7~9시 출근시간대 운행횟수는 기존보다 10회 이상 늘어날 것으로 예상됐다. 이럴 경우 동시간대에 최소 2000명 이상을 추가 수용할 수 있게 된다고 현대로템은 설명했다.

현대로템 관계자는 “김포골드라인의 혼잡률을 선제적으로 관리하기 위해 이번에 투입되고 있는 6편성 외에도 추가 물량소요가 있을 경우 적극적으로 대응할 계획”이라고 말했다.

김선철 기자 sckim@naeil.com

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